On January 26th, the national railway implemented a new map for the first quarter, with an increase in both passenger and freight trains, and high-speed rail speeds in many areas

        1 月 26 日零时起，全国铁路正式启用 2026 年一季度新运行图，国铁集团统筹新增线路与运力资源，以市场需求为导向优化客货运输方案，全面提升路网效能与服务品质，为春运高峰与区域发展提供强力支撑。调图后全国图定旅客列车达 12130 列，较现图增加 243 列；货物列车 23748 列，较现图增加 177 列，客货运输能力与效率同步提升，更好适配经济社会高质量发展需求。

        京沪高铁作为全国高铁主干线，此次调图全线增开 G 字头动车组 18 列，350 公里时速标杆列车增至 87 列，较现图净增 21 列。其中北京南、上海虹桥在早 6:30 与晚 19:30 高峰时段各增开 2 列标杆车，大幅缓解商务与通勤客流压力。上海虹桥至长春西、兰州西等方向标杆列车旅时显著压缩，例如上海虹桥 — 兰州西标杆车次改为 G464/5、G466/3 次，全程短 9 小时 37 分，较此前压缩 57 分钟，为长途跨线出行提供更高效选择。同时京沪高铁优化列车追踪间隔，提升线路通过能力，强化 “轨道上的京津冀” 与长三角核心城市间的通勤效率。

        包银高铁全线贯通后，与京包、银兰高铁无缝衔接，形成京津冀至西北的快速客运通道。银川至北京北标杆动车快 6 小时 22 分可达，较此前压缩 1 小时 14 分；兰州西至呼和浩特快 6 小时 27 分，进一步拉近西北与华北时空距离。西宁同步首开至北京北 D1079 次动车组，串联兰新、银兰、包银、京包等骨干线路，拓展青藏高原与京津冀高效客运通道。此外，西延高铁开通使延安接入全国高铁网，延安至北京西耗时压缩 4 小时 37 分，上海也首开直达延安的 G2193/6/3、G2194/5/4 次高铁，便利红色文旅出行。

         本次调图有多条新线同步投用，实现交通网络的关键突破。西延高铁开通让革命圣地延安正式接入全国高铁网，上海、西安等方向旅客可直达延安，无需换乘。库尔勒 — 若羌段开行动车组，复兴号动车组的投入运营终结当地不通动车的历史，大幅改善南疆地区交通条件。合新高铁合泗段开通后，合肥西站日常办理旅客列车达 30 对，可通达广州、青岛、西安等多方向，合肥至太原、西安等方向旅时压缩明显，例如合肥至西安快 4 小时 32 分，较此前缩短 34 分钟。

         长三角铁路在新图中持续发力，图定旅客列车达 1431.5 对，较调图前增加 24 对，创历史新高。核心优化包括：首开沪昆高铁夜间动卧，提升沪港间跨境出行便利性，调后沪港每日高铁（动卧）达 3 对；合新高铁合泗段动车增至 8 对，加密沪宁、沪合等通勤线路班次，满足城市群高频出行需求；杭衢高铁安排 17 对动车组，较过渡期增加 11 对，增开开化 — 北京南等跨线列车，适配多元出行场景。同时，上海至太原、大同、兰州等方向客车升级为大站标杆，旅时压缩 90 分钟以上，进一步提升跨区域出行效率。

         货运方面，新图货物列车新增 177 列，重载铁路与中欧班列运力同步加强，95306 数字口岸功能优化，保障电煤、粮食等重点物资保供及外贸运输，封闭式供运流程提升效率与环保性。服务端，12306 支持停运票自动退票（免手续费），团体票与务工预约通道畅通；2 月 1 日起 “静音车厢” 扩展至超 8000 列 G/D 字头动车，覆盖多数主流线路，提升出行舒适度。此外，青藏集团临时调整西宁 — 格尔木列车，衡阳、郴州站新增跨线普速，确保区域运输灵活适配需求。