巴拿马运河管理局（ACP）10 月 20 日发布 2026 财年（统计周期 2025 年 10 月至 2026 年 9 月）运营数据，运河全年累计完成 13951 艘船舶过境，总货运量达到 5.21 亿 PC/UMS 吨（巴拿马运河通用丈量吨）

       数据来源于世界航运理事会（WSC）10 月 22 日更新的双燃料船队监测看板（Dual-Fuel Fleet Dashboard），统计范围限定为双燃料集装箱船与汽车滚装船（车辆运输船）。截至 2026 年 9 月底，全球投入运营的该类双燃料船舶

       10 月 18 日，国铁集团发布数据，2026 年前三季度全国铁路累计发送旅客 37.1 亿人次，同比增长 4.8%，旅客发送总量创下历史同期新高。       今年以来，国铁集团统筹高铁与普速铁路运力资源

四季度进入欧美黑五、圣诞传统备货周期，全球航空货运市场正式迎来年度旺季，货量与运价同步上行，洲际航线舱位持续收紧。综合货代机构与航司调研数据，9 月全球航空货运需求保持较强增长，整体运力供给扩张有限，供需缺口持续拉大，带动空运市场运价同比明显上涨。 分航线来看，亚洲至北美航线是本轮旺季的核

国际海事组织（IMO）海上安全委员会在第 111 届会议审议通过《海上自主水面船舶安全国际规范》（MASS Code），该规范于 2026 年 7 月 1 日起生效，属于指导性文件，为远程控制、具备自主功能的商用船舶搭建目标导向型安全管理框架，完善传统海事公约在智能船舶领域的相关规则指引。规范围绕船

           9 月 21 日，满载汽车配件、日用百货等货物的 1293 次中欧班列从二连浩特铁路口岸鸣笛启程，奔赴欧洲，标志中欧班列中通道本年度班列通行量突破 3500 列。二连浩特铁路口岸是中欧班列中通道进出境口岸，截至 9 月

      近期霍尔木兹海峡及阿曼湾水域接连发生油轮、LPG 液化石油气船遇袭事件，部分船舶船体受损、船员受轻伤，航道通航安全风险持续加剧。霍尔木兹海峡承担全球约 30% 原油、大量液化石油气的海运出口，是国际能源供应链关键要道，地缘冲突扰动直接冲击油运供给。 

        据中国物流与采购联合会航空物流分会统计数据显示，2026 年前 8 个月，国内累计新开国际航空货运航线 115 条，每周新增往返航班 292 班，持续织密面向全球的航空货运网络。从航线分布结构来看，新增航线以亚洲区域航线数量多，合计 57 条，

      受中东地缘局势影响，霍尔木兹海峡通航风险抬升，船舶遇袭事件频发，多家国际保赔协会收紧海湾区域战争风险承保条件，不少船企出于船舶、船员安全考量，主动规避海峡直接通航路径，缩减直达中东波斯湾航线的有效运力，部分直达航次暂停、改为中转绕行模式。船舶绕行会拉长航行里

      2026 年上半年，作为高质量共建 “一带一路” 标志性物流品牌，中欧班列运行保持强劲增长态势，全国累计开行 1.12 万列，发送货物 112.2 万标箱，同比分别增长 20%、16%，西、中、东三大主通道协同发力，班列重箱率维持高位，货物运输规模与质量同步